Lastbilcentralens beredskap var god

Den stora vändningen kom med krigsutbrottet 1939. Sveriges beredskap var som bekant inte riktigt så god som regeringen påstod. Som ett led i snabbupprustningen startade bygget av Säve flygfält på Hisingen – ett riktigt stort projekt. Vartenda fordon från Lastbilscentralen var engagerat. Man var till och med tvungen att engagera andra bilar långt upp i landet.

Nya stadsdelar växer fram

Efter kriget, framförallt mot slutet av 40-talet och framåt började Göteborg växa utanför sina tidigare gränser. Nya bostadsområden skulle byggas. Bortsett från bygget av och transporter till själva husen innebar, det bland annat gator och anläggningsarbeten, att dra ledningar med mera.

Volvo Torslandaverken byggs

Alldeles i början av 60-talet tecknade Lastbilcentralen sitt första stora kontrakt med Svenska Väg AB, huvudentreprenör för bygget av Volvo Torslandaverken. Det var ett mycket stort åtagande. Medlemmarna var faktiskt inte helt eniga i beslutet att åta sig uppdraget: De tvivlande hade stora betänkligheter om man skulle klara arbetet. När arbetet väl var utfört, fick Lastbilcentralen mycket beröm för sin insats.

GLC blir orange

Höststämman 1967 hölls i Scaniabilars lokaler på Mölndalsvägen. Där fick medlemmarna se tre olika färgalternativ på sina bilar. Lastbilcentralen ville ha en enhetlig färg, och valet föll efter omröstning på den orange färgen som än idag utmärker GLC:s fordon. Lite extra reklam fick Lastbilcentralen av Göteborgstidningen som publicerade ett helt uppslag med bild på de orange bilarna. GT skrev: ”den orange färgen var ett nytänkande och den syntes bra i trafiken vilket bidrog till ökad trafiksäkerhet”.

Nya verksamheter växer fram

Sjuttiotalet präglades av att Lastbilcentralen växte genom köp av olika åkerier, men framförallt av att man lade grunden för att bedriva verksamhet utöver bygg, anläggning och renhållning. En ny verksamhet som växte starkt under slutet av decenniet var distribution av livsmedel och i viss mån styckegods. Vi är än idag mycket framgångsrika inom distribution av livsmedel.

GLC blir GLC

1979 togs beslut om en namnändring till Göteborgs Lastbilcentral. Samtliga fordon fick ny logotyp där GLC som begrepp tydligt framgick. 1980 invigdes GLC:s nuvarande huvudkontor med tillhörande verkstadslokaler, butik, tvätt och matservering på Burön. Verksamheten växte och utbudet av nya tjänster ökade markant från åttiotalet, till förmån för GLC:s kunder.

GLC blir kvalitets- och miljöcertifierat

Fån nittiotalet och fram tills idag har alla verksamheter utvecklats i positivt riktning. Samtidigt har andra krav utöver själva transporttjänsten tillkommit. Det gäller till exempel nya krav på miljö- och kvalitetsledningssystem och tekniska lösningar. När miljözonerna infördes i Göteborg 1996, investerade våra åkerier ca 100 miljoner kronor. Vid millennieskiftet 2000 blev GLC kvalitets- och miljöcertifierat enligt ISO-standard.

GLC idag

Jubileumsåret 2010 får GLC en ny kostym. Du har redan sett den här på sajten. Vi ser identitetsbytet som en symbol för vår framtidstro, och siktar på att fylla 150 år 2085. För så länge Västsveriges folk och företag behöver få gods transporterat, kommer vi att finnas här.